新北市蔡英文與工程技師界座談

﹝本報訊﹞民進黨新北市市長參選人蔡英文博士於7月6日下午3時拜訪台灣省土木技師公會,與工程界技師舉行座談並聆聽工程界對於新北市市政的建言。陪同的人員有宜蘭縣吳澤成副縣長、立法院內政委員會陳明文委員等人。工程界代表出席有中華民國土木技師公會全國聯合會余烈理事長、台北市土木技師公會呂震世理事長、台北縣土木技師公會洪啟德理事長、中華民國結構技師公會曾清銓監事、台灣省結構工程技師公會藍朝卿理事長、台灣省結構工程技師公會陳伯炤常務理事、台北市結構工程技師公會江世雄理事長、台北縣結構技師公會蔡榮根理事長、台北縣結構工程技師公會梁敬順理事、台灣省大地工程技師公會陳江淮理事長、中華民國水土保持技師公會全國聯合會林崑龍理事長、臺灣營建仲裁協會丘達昌常務理事、中華民國建築技術學會蘇錦江前理事長、中華民國測繪業商業同業公會黃煌輝理事長、台灣營造工程協會董榮進理事長、中華民國全國建築師公會趙明賢常務理事及立源工程顧問股份有限公司董景翔董事長等人。

施理事長表示,最近營造公會在報紙刊登很多對工程會抗議的廣告,痛心的是政府不願花一分鐘與業界溝通,但感動的是蔡主席卻願意與工程界座談,傾聽我們的聲音。工程建設在民生建設是相當重要的,如施作不當將造成民怨甚至推翻政權,例如貓纜、文湖線及忠孝西路的公車站道等。2008年蔡主席接任黨主席後,這幾年努力下,她走出個人風格,吸引了大量中間選民,願意聆聽工程界聲音及對專業的肯定與尊重。

宜蘭縣吳澤成副縣長表示,感謝各位朋友從台北縣政府、基隆市政府及工程會,一路走來,獲得各位的支持與指導,讓政務得以順利推動及進行,完成國家民生建設。我從97年離開工程會後,現在回到宜蘭縣政府服務,經過2次綠色博覽會及現在正在進行的童玩節。而停了2年重新登場的童玩節,獲得國內外非常好的廻響,深獲好評。每天入場人數達萬人以上,特別邀請大家並歡迎來宜蘭玩。

蔡英文主席表示,2008年接黨主席後,在很多民間團體裡給我們最大溫暖的就是土木技師公會與工程界的朋友們,時時給予支持與鼓勵,在患難、困境中的溫暖,才知道是多麼珍貴。5都選舉牽涉台灣各方面的發展,推出的5位候選人,一般評價都遠遠超過對方的5人,且將最適當的5人推出選舉,代表民進黨高度企圖心及希望獲得大家的支持。從參選新北市1個月以來,29鄉鎮已走過第一輪。新北市很有潛力,有高山、有海、有河、有溪,幾乎是台灣的縮影;很多百年老店、建築及傳承都在這裡,文化、地理具多元性。走過1個月後,再與其他都市比較,全台灣最精采的地方就在新北市,對政治人物來說,如能挑戰成功,治理成功,代表黨是有治理能力的政黨,且會讓專業、敬業、有能力的人盡量發揮。過去地方執政,前幾名都是民進黨執政縣市,將地方治理好,讓人民安居樂業。很多建設需要各位幫助及盡情發揮專業;政府的防災、救災、減災都需各位的專業協助。沒有專業參與就沒有施政的品質,希望將來與各位緊密在一起,也是我們專業執政品質的保證。

另外,看到新北市的市容非常不整齊、生活環境不乾淨、都市景觀應該改善,應盡量設法找出未使用的公有地,提供作都市綠地、都市公園、公共空間及休閒空間,生活品質才會提高。應拿回與台北縣有非常關係的重大公共建設之主導權,公共建設品質與速度才能符合我們的需求。因為新北市要的是實質生活、公共建設及生活品質的升等。

內政委員會陳明文委員表示,民進黨長久受大家關心與支持,需要服務的地方,將義不容辭並全力以赴。蔡主席這次參選新北市是非常不簡單的,這場選舉坎坷且難走,但蔡主席堅持一步一腳印走過新北市,希望大家支持她。

會中工程界紛紛提出不少建議給蔡主席,其中台北縣土木技師公會洪啟德理事長提出,希望台北縣的交通規劃,應該以台北縣為思考中心,思維整體台北縣的捷運環狀線。吳魏技師期望新莊捷運線儘速完工,寫了2封勉勵的詩:「蔬菜有機可生吃(上聯),臻贏穩衝進北城(下聯),頭家開獎(橫批)」。陳玉昆技師建議政見加入,「各項請款保證5天入款」。董景翔先生提出,如何有效推展綠色運輸,台北縣市兩岸自行車通行需透過橋梁牽引道,以致才能跨河到達對岸,建議將光復橋、華中橋、中正橋、永福橋、福和橋河川高灘地建置跨河橋梁,使得自行車者有安全騎乘的路徑及自行車車道有效使用,真正推動綠色運輸。中華民國測繪業商業同業公會黃煌輝理事長建議,未來可通盤規劃將台北縣遊憩區好好規劃及整頓,作為市民假日休閒遊憩的場所,以促進民生經濟,改善居民生活品質;王欽璋技師表示,板橋與土城相鄰,地價卻差很多,建議土城市改為〝玉〞城市,可獲得深切感且有具體效果。

聽完工程界之建議後,蔡英文主席立即回應並表示,對新北市整體規劃一定要做到在地生活、在地消費,以創造在地就業機會,提供很好的生活環境。汽機車數量幾乎超出新北市的總人口,生活擁擠,居住品質從那裡來?新北市要改善生活品質、交通及人移動的便利性,而網狀大眾運輸系統則是現代都會重要的里程碑。現在台北縣市交通都以台北市為中心,要拿回路線規劃及施工進度的主導權,才是負責任的態度。而請款問題一定在最快速時間內完成;另自行車道的建議再進行研究。新北市預算規模雖將增加至1仟5佰億,但應考量通盤性及整體規劃,使預算使用得有意義,並有利新北市未來的發展。

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