土木工程是一門透過經驗及科技創造人類福祉並保護地球眾生的藝術，從老祖宗的工程智慧中可以瞭解，在運用自然資源改變環境的同時，依然要順應大自然的法則，才能確保生命的永續發展...
橋梁可能因輕質、大跨徑等因素，導致有低振頻、低阻尼的特性，而對於行人載重有較明顯的振動反應。設計者需要認知到不同的載重模式下，所帶來的安全性和舒適性問題...
筆者最近代表技師公會參與數案公共工程之書圖審查或結構委外審查工作，發現幾乎每一案之地梁主筋於梁-柱接頭處，柱二側之地梁主筋根數有不同 ...
CII的研究成果也適用於全體產業界 ，除了學術與研究外如何經由建造過程落實理念是一項嚴峻的任務， CII也提供多項工具促其實現，並且致力於教育的成效、基準評量、知識管理 ...
台灣營建業現代化可說是從十大建設奠基起，伴隨著民營營建機構蓬勃發展，見證台灣經濟起飛，七 0年代國內工程界陸續遠赴中東地區開疆闢土，也開啟國內工程國際化的濫觴...
使用切削的韌性接頭作設計，以利用來消能。但是切削的接頭位置在樑柱接頭銲道的後方，檢驗人員利用該區域在作銲道超音波檢測時...
為配合臺鐵桃園段地下化計畫推動及機場捷運延伸線A23站(中壢車站)施工，在維持臺鐵安全營運下，交通部鐵道局採先建後拆方式，於108年1月開始辦理，臺鐵中壢臨時後站及跨站天橋相關施工。…
台東地區乃「台東縣」之通稱，一稱「台東縱谷」，又稱之為「後山」，實乃因其所位處之特殊地形而得名。 擬由台東地區鋪面之實際狀況，輔以個人淺顯經驗...
橫跨淡水－八里的淡江大橋昨（12）日完成國際競圖評選結果，中興工程顧問公司與合作的德商理安工程顧問公司共同得標。業者表示，將打造具新門戶、新景觀意象，且具生態保護、人文祥和的大橋，該橋樑也將是國際最長的單塔斜張橋。 交通部公路總局表示，淡江大橋建設計畫長度6公里，總經費154.3億元，由新北市、內政部營建署及交通部共同負擔，預定2017年動工、2020年完工；通車後淡水至八里可直接跨越，縮短約15公里路程、節省25分鐘車程。
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