在工程技術顧問公司管理條例或營造業法中,對於技師設有專任規定,筆者曾於技師報第 514、643期說明之。因主管機關已再陸續發布函釋,故為便於各位先進理解 ...

橋梁可能因輕質、大跨徑等因素,導致有低振頻、低阻尼的特性,而對於行人載重有較明顯的振動反應。設計者需要認知到不同的載重模式下,所帶來的安全性和舒適性問題 ...

筆者曾參與多件公有校舍及公有建築物之耐震能力詳細評估及補強設計審查,在初期審查工作,常見有使用剪力牆作為補強元件,其補強抵抗地震力之效果非常好...

當家裡天花板莫名的剝落,甚至整片掉落下來砸傷家人,睡不安穩,全家無一寧日,深怕半夜再出現突來的巨響,稍有風吹草動即驚嚇不已。心裡總想著,為什麼會掉下來...

隨著公共工程委員會委託中央大學土木糸,作一份建築資訊模型BIM導入業界的研究,及正式將BIM放至電子採購網的決標公告上,BIM全面的推動已是主流趨勢...

  • 簡介AWS D1.4鋼筋銲接規範
    簡介AWS D1.4鋼筋銲接規範
    Written by 劉澤山 技師

    鋼筋續接的方法有搭接、續接器以及銲接。在業界由於對銲接規定不熟悉,除特殊狀況下(如搭接長度不足、無法施作錨定彎鉤)才採用銲接…

  • 結構耐震設計與評估:以側推分析檢核軟弱層
    結構耐震設計與評估:以側推分析檢核軟弱層

    從1999年集集地震,到2016年美濃地震 [1],再到2018年花蓮地震 [2],不難發現百分之九十以上之人命傷亡,皆源自於樓房崩塌。若為矮胖型樓房 (高寬比小者)…

  • 人行橋垂直振動舒適度之初步評估
    人行橋垂直振動舒適度之初步評估

    橋梁可能因輕質、大跨徑等因素,導致有低振頻、低阻尼的特性,而對於行人載重有較明顯的振動反應。設計者需要認知到不同的載重模式下,所帶來的安全性和舒適性問題...

  • 鐵路工程臨軌施工之挑戰-以臺鐵中壢站跨站天橋為例
    鐵路工程臨軌施工之挑戰-以臺鐵中壢站跨站天橋為例

    為配合臺鐵桃園段地下化計畫推動及機場捷運延伸線A23站(中壢車站)施工,在維持臺鐵安全營運下,交通部鐵道局採先建後拆方式,於108年1月開始辦理,臺鐵中壢臨時後站及跨站天橋相關施工。…

  • THD強震宅 減震設計
    THD強震宅 減震設計

    針對結構耐震設計,法規要求的最低目標:「小震不壞、中震可修、大震不倒」,是基於考量營建成本,及中、大地震發生的機率等因素。所以,一般RC結構的耐震設計,傾向採用韌性設計來因應…

  • 從台南維冠金龍大樓倒塌  談「單跨RC構架」之設計與施工
    從台南維冠金龍大樓倒塌 談「單跨RC構架」之設計與施工

    2016年2月6日清晨3點57分,南台灣高雄美濃發生芮氏規模6.4強震,地震深度16.7公里,全台都有感,南台灣也陸續傳出災情...

  • 地梁之結構分析模式及配筋原則探討
    地梁之結構分析模式及配筋原則探討

    筆者最近代表技師公會參與數案公共工程之書圖審查或結構委外審查工作,發現幾乎每一案之地梁主筋於梁-柱接頭處,柱二側之地梁主筋根數有不同 ...

  • 陽明開關場氣封加蓋工程施工經驗談
    陽明開關場氣封加蓋工程施工經驗談

    陽明變電所係屬於台電的一次變電所,位於台北市士林區,毗鄰北投區之行義路上的溫泉地帶,其主變壓器長期受到附近溫泉區硫磺氣體之侵蝕…


【版權重要說明】:本網站內容係由該著作權人或團體同意下轉載、或由該作者或會員自行創作上載發表之沒有違反著作權之圖稿內容,一切內容僅代表該個人意見,並非本網站之立場,本站不負任何法律責任;若讀者認為文章或評論有侵權不妥之處,請與聯絡我們,將儘速協同處理;同時未經本網站同意請勿任意轉載內容,我們也將保留一切法律追訴權利。