哈瑪星是高雄最早的行政中心，也是高雄最先的都市計畫地區。在日據時代，區內擁有現代化的新式碼頭、鐵路、停車場等公共設施，也是最先使用自來水、電力、電燈、電話的社區，另外高雄第一座小學（今鼓山國小），和第一所現代化市場（今鼓山市場）都設置在此，可見當時日本人對於哈瑪星地區之都市開發重視程度。二次大戰後，國民政府重建在大戰中被美軍轟炸毀壞的高雄港，將高雄市漁會設址於哈瑪星，一度帶動外來移民和商家進駐，但隨著1984年漁會遷往前鎮後，哈瑪星漁業功能逐漸衰退，不復往日產業活動繁盛之景況，後因鼓山與旗津輪渡站闢駛及西子灣開放、中山大學闢建，加上區內古蹟與歷史建築保存修復，如打狗英國領事館官邸、登山古道、武德殿等、代天宮、舊三和銀行(尚在修復當中)、西子灣隧道等，以及位於今捷興二街一帶日式木作建築群保留活化後，使得哈瑪星地區呈現文化多元且豐富社區，社區內商業發展也慢慢轉化為現今觀光文化產業。
1624 至1661年，荷蘭人統治台灣時期，也是高雄最早有外國人活動的歷史記載，也因為荷蘭人的髮色，讓荷蘭人當時活動的高雄南端的旗津與大林埔之間地區，留下了「紅毛港」的名稱。鄭成功趕走荷蘭人後一百多年間，高雄不再有外國人活動的歷史記載，主要是因為清朝政府閉關自守政策的影響。直到1858年的中英天津條約，英國要求清朝政府開放基隆、淡水、安平、打狗港（即今高雄）通商後，打狗港從小漁港躍升為國際貿易商港，外國官員、商人及傳教士，陸續進駐今天的旗后及哨船頭地區。然而隨著打狗港開放後，港口邊設有碼頭的哨船頭，貿易活動快速熱絡起來，建設突飛猛進，海關及領事館相繼遷移進駐，各國洋行也陸續在哨船頭設立貿易基地，搶攻打狗貿易市場。但由於當時吏治的不佳，港灣地形的險惡，醫療衛生條件的不良，加上部份在地民眾排斥外國人及外來宗教的心理，使得這些遠來外國人，部分遭受災難而死去。
從史料得知，早期在高雄活動的外國人去世後，研判被埋葬在哨船頭山丘上墓園，也就是現今英國領事館上的十八王公廟所在位置，1871 年時，來自各行各業的外國人，在打狗組成了一個外僑委員會，接收英國政府所提供，在哨船頭北邊潟湖旁打水灣(Fresh Water)的地方（即現今哈瑪星登山街），並共同募款集資興建了一座新的外國墓園，作為去世的外國人埋葬之處。此座墓園在1871年啟用，1877 年時，因哨船頭山丘上墓園地主將土地出租予他人，因而原來安葬在哨船頭山丘上墳墓，被遷葬到此座新建的墓園。1895年，日本統治台灣之後，日本政府將此塊墓地，編列為英國政府永久租用地，1908 年日本政府推動第一期打狗港築港計畫，並將外國人墓園前方的潟湖（海埔地），填築為建地後，成為目前哈瑪星地區。1939 年，二次大戰後，英國對日本宣戰，墓園因而無人管理。1945 年，國民政府接收台灣，當時墓園雖陷入荒廢，但多數墓碑仍在，直到1967年，台灣省政府將墓園土地地目，由「墓地」變更為「建地」後，在當時都市發展規劃與建築管理的失衡情況下，民眾佔用所產生違建戶陸續破壞墓區，再加上外界漠視下，使得具歷史意義的外國人墓碑，慘遭挖掘丟棄或變賣。
該外國人墓園址，位於現今高雄市鼓山區登山街60 巷內山坡上，西子灣（中山大學）隧道口右側，登山街直走約一百公尺處，進入登山街60巷右側內，可發現一處小型社區（圖1），五十幾年前，該處墓園區域，仍存在著近四十座的墓碑，如今，卻僅剩下兩座墓碑及一塊基座（圖2），現均被社區內建物所包圍，其餘的墓碑及墳墓底下的遺骸，已下落不明。
圖1 外國人墓位置 圖2 現存登山街60巷外國人墓兩座墓碑與一塊基座
在高雄哈瑪星與旗後地區，可發現很多西方文明的商船，與外國人所留下來的足跡，例如哨船頭的洋行遺址及海關界碑、前清打狗英國領事館、玫瑰聖母堂、旗後教會、旗後舊燈塔等，這些足跡代表當時外國人，在此活動或停留的標記，也是西方文明的記號，更是將城市打造成為一座博物館重要元素，然而隱藏在哈瑪星登山街60巷山坡上外國人墓，比起上述足跡，更能感受當時打狗外國人，曾經實際來往居住的真實感。而如今這些曾經埋葬在這座外國墓園裏的外國旅人，他們生命的終點標記-墓碑，已被摧毀而消失，殘存的兩座，苟延殘喘在民宅角落間，不知往後會如同其它已消失的墓碑一樣，遭受到同樣的待遇。
現今的哈瑪星因受政府重視，使得能成為高雄重要觀光文化產業地區，然而在都市發展與開發同時，我們更應該認識與了解此座外國墓園的遺跡與歷史，並站在歷史或人道的立場，衷心妥善處理殘存的歷史見證，希望有朝一日，能讓這些曾經來訪高雄的外國人生命終點遺跡，永遠烙記在這個都市空間裡。
【本文稿經由台灣省土木技師公會技師報同意轉載；未經允許請勿任意轉載】
來來來哩來按個贊！
精選文章
新進文章
