2020年下半年，受惠於台積電大擴廠與台商回流設廠，鋼鐵產業大翻身，再加上國際鐵礦砂飆漲至每公噸160美元、日本編號H2廢鋼和美國貨櫃廢鋼原料，對台報價大漲55～60美元，鋼筋廠原料成本高漲，價格也順勢水漲船高。受此影響，國內生產建築材料鋼筋與型鋼，像豐興、東和、威致與海光鋼鐵等企業，紛紛調漲產品價格。以豐興盤價為例，從去年8月每公噸15,000元，漲到如今之19,900元，漲幅超過30％，為近幾年來最大漲幅，且在原料成本尚未漲足下，不排除後續仍有漲勢。
2021年一開始，一股逆風，從台灣對岸吹向全亞洲，台灣從鋼鐵行情全面大好之情況，立即變成要面對新亞洲鋼鐵大戰的來臨。以一般建築案而言，鋼筋約佔工程總金額10%，一旦漲幅30%，就影響總成本3%，這對本就屬薄利的營造業來說，影響不可謂不大，因此2021年對營建產業而言，是充滿變數的一年。
談到面對鋼筋漲價之因應之道，在公共工程合約內，有所謂物價調整之合約條款，能計算出補助金額，對營造商稍作補償。只是該金額與營造廠所實際發生之成本，常有很大的落差，聊勝於無罷了！
至於民間私有建案，大部分營造廠，向建商採取「成本加成」的報價策略，要求建商共同承擔營建成本飆漲的潛在風險；而建商就把上漲的營建成本，反應在未來房價上，也就是說『羊毛出在羊身上』，將此上漲之成本影響，轉嫁到消費民眾身上。
但是，如何讓消費者願意接受所提高之房價，這個課題，各家建商莫不殫精竭慮，思考提升產品價值之道。現今市場大部分之策略，就是提升產品品質之價值，亦即藉由專業輔導認證機制取得標章、或參加各種評選比賽得獎增光。前者，專業輔導認證機制眾多，如「綠建築標章」、「耐震標章」、...等標章認證；後者，如金石獎、國家建築金獎...玲瓏滿目。這些標章認證及參賽得獎，占總「投資成本」之比率不高，所費不多但衍生之CP質，無法量計。
以上所述，均是營建產業面對鋼材上漲，直球對戰的方法，也是竭盡所能唯一因應之道。然而，從專業技術的觀點看來，鋼材的漲價固然無法可擋，但鋼材的用量減量或許可以緩解這個難題。譬如，建材輕量化、結構系統優質化、減震、免震技術提升、使用高強度混能土配合高強度鋼筋、混合型建材的使用...，在地震頻繁的台灣，均能減少鋼筋的使用量，對倚賴製鋼原料進口的台灣，或許是另一種思維。
據了解，國家實驗研究院國家地震工程研究中心（國震中心），所開發出之「台灣新型高強度鋼筋混凝土結構系統」，所採用之高強度鋼筋混凝土，因具有高強度的特性，可有效節省營建材料、縮小結構尺寸。若以25層樓的建築為例，使用台灣新型高強度鋼筋混凝土，相較於傳統鋼筋混凝土，構件材料成本可節省達約45%。且因須搭配預鑄工法，相較傳統常使用的場鑄工法，更能確保施工品質，既能節省材料，亦能達到吸引消費者之功用，一舉兩得。
總之，現時點營造廠商在公共工程投標階段，務必審慎評估鋼筋材料之漲勢；而在施工階段，則應積極爭取相關物價調整補貼，以降低損失；至於私人建案來說，面對材料上漲之因應，應比公共工程來得有彈性，或許增加承接私人建案比率，也是相對避險方式之一招。至於要將上漲的營建成本，反應在未來房價上，如何提升產品品質價值增分取勝的課題，可藉由專業輔導，申請如「綠建築標章」、「耐震標章」...等，標章認證之策略；或者參加評選得獎加持，均不失為一種努力方向。
本報以為，以下兩點，才是可以期待與掌握的抗漲良方，首先，營造廠商應在鋼筋裁剪與綁紮方面，力求精進，按圖備料正確綁紮，減少因綁紮不良，補料加料應急...，這些不必要的鋼材浪費，著實不少。其次，強化產、官、學、研的合作互動，找出在不影響安全的前提下，設計階段就可以把鋼材用量減少，這才真正是釜底抽薪之計。
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