第1376期 社論-論 社區安裝充電樁之迷思

 隨著淨零排碳的政策推動，電動車無疑是未來交通發展的趨勢。但充電問題，乃是不少消費者觀望電動車的原因之一，無法在自己居住社區住宅裝設充電樁，是阻礙許多台灣消費者入主電動車的關鍵因素。而，不少電動車車主之所以無法順利在社區住宅裝設充電樁，原因多半在於社區住戶、管理委員會，對充電樁的理解不足或存有迷思之外，同時每一位電動車主的認知也未必充分。

目前社區內設置充電設備的用電申設方式，可分為1.於用戶電表後拉設電源線路、2.按樓層專設一戶供電等兩種方式。其中按樓層專設一戶供電，係由管委會按樓層專設一戶、及整體規劃電纜架、導線槽或匯流排槽，車主只需由停車格鄰近電纜架、導線槽或匯流排槽拉設充電設施電源線，達到擴增方便之功效，此申設方式乃屬較無爭議且相對安全之模式，但需要社區管委會、甚至區分所有權人大會，同意下方能進行。

惟，現今仍有許多人對於社區安裝充電樁之認知不足，乃至存有迷思。茲說明如下:1.電動車充電會讓社區跳電？實際上台電公司建議「專設1戶」，搭配EMS電能管理系統的目的乃是：『當有多台電動車同時充電時，能自動進行充電管控，並針對用電量進行調整和分配，可有效確保社區住宅的供電穩定』。2.停車場拉設充電樁線路會造成雜亂？其實前述以「專設1戶」，並在社區設置電動車專用電表箱的方式，就可透過電纜架整合充電線路，維持社區環境整齊，各車位只需從停車格鄰近線架拉設電源線，就可達到充電彈性擴增。

至於3.充電樁是否安全乙節，許多對電動車與充電設備不瞭解的民眾，多因受媒體報導的「電動車起火」誤解致有疑慮，一聽到社區停車場要裝設充電樁，『杯弓蛇影』，就盲目群起反對。

查，台電公司於2018年響應政府政策，開放「電動車充電設備」設置於住戶表後，納入住宅用電範圍，藉以加速推廣電動車；雖然台電公司沒有販售充電樁，但只要社區把握「委託合格施工廠商與使用合格充電設備」這二大原則，並確實向台電提出用電申請及審查，職責所在，台電必然要協助：在確保供電安全的前提下，為整個社區的電動車用電安全作把關。

又，在社區私人車位設置充電設備，主要牽涉法規有四，分別為：「用戶用電設備裝置規則」、「電業法」、「台電公司營業規章」及「公寓大廈管理條例」。而「公寓大廈管理條例」，主要係規定住戶設置時需使用共用部分，應取得社區同意後方得設置。目前台灣電動車的數量，和燃油車相比，確實仍偏低，所以多數社區住戶，的確沒有立即要換購電動車的需求，因此有「社區要裝設電動樁與我無關」的想法，造成許多社區在申設安裝上，多有困難。

然而，全球暖化，氣象變異，極端氣候引致的天災地變將成為常態，全球數十個國家，在聯合國氣候變遷大會上承諾｢最早要從2035年起禁賣燃油車｣，所以不論現在對電動車有沒有興趣，將來每個人都會有要改開電動車的一天。

本報以為，電動車無疑是未來趨勢。政府在推動淨零排碳政策的同時，面對電動車時代的來臨，應該重視社區安裝充電樁設備之安全問題，排除民眾對於社區安裝充電樁設備之虞慮，並提高申設之意願，期盼迎向『從2035年起禁賣燃油車』的目標前進。

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