桃園市桃園區鋪面設施介紹暨說明

前言

桃園區為桃園市政府所在地，屬於桃園市首善之區。筆者因近兩年來擔任桃園市政府查核、督導、設計審查、優良獎評選委員及客座講師等職務，致往返桃園轄區之頻率頗高。基於長期的細心觀察、比對與照相記錄等措施，也讓本身在抽空整理資料時，往往有令人驚喜的發現。

職是之故，筆者針對桃園市桃園區鋪面之實際情況，擬輔以個人淺顯經驗，做深入淺出且扼要性的說明與探討，諒可對比於台灣地區其他縣市之現況，以利達到參酌運用優點或缺失引以為鑒之良機。

鋪面現況分享

筆者因執行公務而在大街小巷中穿梭或休閒漫步時，皆可強烈感受到各項鋪面設施之原創性以及舒適性，除賞心悅目之外，更可謂是耳目一新。

筆者謹依親眼所見之狀況，臚列如下。

1.台灣地區各道路系統之限速標誌，係以路旁立牌之方式為主。然而，文中路則於柔性瀝青混凝土鋪面表面上以塗刷限速之標線方式表示之，詳照片1所示。由於限速標線幾乎佔滿整個車道，諒可達到明顯提醒駕駛人安全行車之功效。

2.在照片1限速標線之後方，車輛行駛靠近十字路口時，文中路更以標線標示『慢』字，以期達到提醒駕駛人放慢車速之目的，詳照片2所示。以筆者經驗而論，照片1及照片2之設施，尚屬台灣地區首見之創舉。

3.照片3所示，乃為大興西路鋪設柔性瀝青混凝土鋪面及路側排水格柵之狀況，本路段採單側2%之排水坡度設計及施工，經現場工程查核結果得知，該鋪面鋪設狀況良好，惟筆者總覺得單側排水格柵之通水孔徑過小且格柵設置之密度恐有不足之虞。建議相關單位宜於開放使用後加強驗證之作業，以防止暴雨後衍生市區嚴重淹水之憾事。

4.照片4所示，乃為文中路彩色自行車專用鋪面車道之現況，由於兩側皆採用紅色系之塗刷方式，故相當醒目並具警示之作用。經詳細觀察之結果，照片4中之白色塗料塗刷未克均勻一致，雖創意良好，但是，仍有改善之空間。

5.本地區中路專案之人行道，首次以剛性水泥混凝土鋪面之方式鋪設，並予以壓花處理，乍看之下，施工品質尚稱良好。惟由設計圖說詳細資料顯示，其設計模式為抗壓強度175kgf/cm2等級之材料，未克確實依循剛性水泥混凝土鋪面設計準則規定抗彎強度值≧45kgf/cm2(650psi)之規定辦理，故由照片5所示，甫完工不久之剛性水泥混凝土鋪面人行道，已清晰可見部份裂縫。應持續觀察並改善之。

6.照片6所示，乃為中路專案某道路十字路口劃設斑馬線之狀況，雖兩側之斑馬線皆筆直對齊，但照片6中顯然漏塗一條白線，令人莞爾！另因暴雨初歇，右上部份之鋪面已明顯積水，顯示平坦度品質仍然有待加強之。

綜合討論

1.桃園區現階段已成為桃園市首善之區，配合工商活動之蓬勃發展，造就了該區特有的建設推動成果，政府單位針對鋪面建設，當然亦不遺餘力，值得予以肯定。

2.筆者常年以來，皆稱謂鋪面工程係與民眾百姓生活起居最為息息相關之土木工程項目，由桃園市桃園區之鋪面現況，尤可看出公務單位用心之良苦與創新之美意，雖然仍具部份瑕疵有待改進，但是，筆者以為瑕不掩瑜，仍然值得讚許。至於部份小缺失，政府單位若能即時改善之，當然就更加十全十美矣！

958-2-1