緣起

馬祖珠山電廠之廠址,其中面積約佔8公頃的基地,係以填海造陸的方式完成,為防止廠房及基礎(內含主機廠房、海泵房、淡水製造/軟水處理房、重油處理房、廢油處理房、開關房及主變壓器房)、煙道及RC集合式煙囪、重油槽等主要結構體,因載重而發生沉陷之虞,因此打設基樁支承結構體的基礎。

施工概要

本工程採用直徑60㎝的PC基樁,設計的容許抗壓承載力為120噸,容許水平承載力為10噸,而容許抗拔承載力,樁長4m者為5噸、8m者為7噸、12m者為8噸、16m者為10噸及20m者為15噸,深入基底的岩盤至少120㎝以上,係以群樁之方式,平均支撐在結構體的基礎底面,並於樁頭內吊置鋼筋籠,以錨錠(樁頭處理)的方式與結構體基礎連成一體,然後於基礎內澆灌混凝土,使基樁與岩盤緊密接合(詳以下基樁打設剖面示意圖)。

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基樁打設剖面示意圖

施工機具

馬祖的地質係屬堅硬的花崗岩,依據筆者在金門塔山電廠重油供應設施工程之基樁打設經驗,筆者向承攬商建議採用氣動錘頭方法,才能將基樁深入花崗岩盤,於是承攬商一口氣進場兩組氣動錘頭的基樁打設機具及吊車,後來為了趕工又增加一套機組,加入基樁打設的工作。

施工順序

沒有鑽探報告,現場地質資料之不足,依據設計圖資規定,基樁必須深入整塊且堅硬的岩盤,因此每區塊必須經過現場鑽探取得岩心,研判岩盤品質符合設計規定後,才得以進行後續的基樁孔徑鑽掘工作,基樁孔徑鑽掘完成後,植入PC樁並澆灌混凝土,俟養護時程屆滿後,則擇一為主樁進行基樁的載重試驗,其壓力最大試驗載重為240噸以上,水平最大試驗載重為30噸以上,而拉力最大試驗載重,樁長4m者為14噸以上、8m者為18噸以上、12m者為24噸以上、16m者為30噸以上及20m者為36噸以上,而基樁長超過20m者,比照基樁長20m之標準,達到以上工程品質要求後,才得以繼續進行基樁的打設。

施工之困擾

有些區塊經過鑽探取得中間有斷裂而非連續性的岩心,因不符合設計的規定,不敢冒然打設基樁,經過設計單位的大地技師,到現場鑑定研判係屬堅硬的岩石後,才得以繼續打設基樁,後來在有些區塊經過鑽探取得的岩心,不但中間有斷裂,且由肉眼研判其品質不是很堅硬,經現場取樣試驗,再經設計單位的重新檢討,以增加基樁入岩的深度、或以灌漿地質改良方式補強後,才進行後續的基樁打設,因此不但造成了施工時程的延宕,並且辦理了六次的變更設計,而遭到監察院杜善良委員的提案糾正。

工程係在A1標海堤及整地工程,施工進入尾聲時開工,其時工區還堆置很多現場製作完成而等待吊置海堤的消波塊,施工場所顯得狹窄,每移置一個區塊施工,必須協調他標的廠商,將該區的消波塊吊移騰空,而於基樁打樁末期,又適逢另A2-2標發電區土建工程的開工,因此基樁打設難免捉襟見肘,不能全力展開施工面,況且與A1標及A2-2標承攬商,界面協調過程中,難免會發生少許的齟齬情事,施作承攬商深感困擾及無奈。

結語

承攬商期盼本工程能夠儘速完成,老闆親自帶領旗下的施工人員,日以繼夜,自早上天剛亮就開始工作,至晚上的11點,基樁打設過程產生的噪音,吵得一向於寧靜生活的附近居民不得安心休息,因此群起向台電抗議,台電與居民協調的結果,基樁打設的時間,訂為早上7時至晚上10時。於夏天酷熱及冬天寒風凜冽毫無遮物的海邊,從事基樁的打設工作是艱辛的,不論對施工人員或監造人員,都是嚴厲的考驗及挑戰,最終還是全力將本工程圓滿完成。

參考資料

1.馬祖珠山電廠發電計畫A2-1標基樁工程採購契,約94年10月。

2.基樁載重試驗品質計畫,壹山營造股份有限公司編著,94年12月 。

3.南竿鄉志,網管 104年4月 。

4.台電公司辦理馬祖珠山發電廠計畫涉有諸多缺失,杜委員善良提案予以糾正,監察院新聞稿 98年7月9月。

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