漿砌卵(塊)石擋土牆破壞及補強處理工法概述

前言

台灣6~10月為颱風季節，災害最為嚴重，且近年來受全球氣候變遷之影響，降雨強度一再破表，超大豪雨頻頻發生，山區道路及建築安全面臨嚴峻挑戰。對於山坡地社區管理及探討山區災害之致災因素進行探討，並提出改善對策實屬刻不容緩，大多數山區災害之發生，多為複合型災害甚少單一原因，通常以「水」為介面，造成擋土結構系統之不穩定，進而導致難以彌補的災害。本文爰就常見之漿砌卵(塊)石擋土牆破壞及補強處理工法予以討論，藉由案例說明並透過3D圖片及註釋，簡而易懂的傳遞補強處理工法的概念，提供參考。

漿砌卵(塊)石擋土牆破壞型態

台灣早期興建之社區擋土牆或道路邊坡駁坎牆常採用漿砌卵(塊)石工法(圖1)，至今使用均逾30年以上，常有風化膠結不良，致使部分銜接處產生裂縫(圖2)並造成局部掏空等現象。漿砌卵(塊)石擋土牆在結構分類上可歸屬為重力式，牆高不宜超出3公尺為宜。在921震災經驗中，漿砌卵(塊)石擋土牆無法承受強震的侵襲，破壞型態多為無預警損壞，無法提供有效的避難時間，況且一般社區上下邊坡通常緊鄰道路或住宅，人員進出頻繁，若一旦崩損，將造成生命財產難以挽回的遺憾及損失，由於此種擋土構造型式，仍普遍存在於台灣各地，年久失修的情形日益嚴重，除呼籲政府重視編列預算修繕外，如何藉由工程手法改善並提高邊坡穩定及結構安全，實為專業工程技師應該研究討論之課題。

圖1 漿砌卵(塊)石擋土牆(牆高超過10M)

圖2 漿砌卵(塊)石擋土牆常見之裂縫

補強處理工法概述

早期興建之漿砌卵(塊)石擋土牆高度較無限制，有時甚至超出10M，一旦擋土牆出現裂縫時，即應及早改善並提升既有漿砌卵(塊)石擋土牆之安全性，但由於施工條件受限且施工難度高，在經費籌措不易的情形下，進行擋土牆修繕補強工程絕非易事，因此，常被刻意忽視，亦或掩耳盜鈴般採水泥砂漿填縫修補，無濟於整體安全性的提升。

由於漿砌卵(塊)石擋土牆破壞型態多為無預警損壞，且基地內多存在既有建築物，因此施工時建議以不破壞原有牆體為原則，以下為幾種常見之工法(圖3~圖5)及評估比較(表1)，若據以施工將可大幅提升邊坡之整體安全性。

1.地錨工法(組合型式：地錨+格樑+排樁)

圖3地錨工法剖面示意圖

2.明隧道工法(組合型式：明隧道+排樁)

圖4明隧道工法剖面示意圖

3.懸臂式擋土牆工法(組合型式：擋土牆+排樁)

圖5懸臂式擋土牆工法剖面示意圖

表1工法評估比較表

結語

引發邊坡損害的原因甚多，但牆身之不穩定勢必造成災害，漿砌卵(塊)石擋土牆相較於其他擋土工法，其安全性原本就較低，若牆身又超高，實屬潛在之危險構造物，一旦受地震豪雨的侵襲，恐造成坡面的整體破壞。台灣早期因經費拮據就地取材，故多採用漿砌卵(塊)石工法，或許生態環保但安全性不足，建議政府能善用各專業技師公會，協助辦理山坡地社區及道路評估，平時就建立巡查及災害回饋制度，將各災害敏感區域列入年度考核重點，特別是對有潛在危險之社區，加以宣導改善並補助經費補強，善用國家有限經費，必能達到事半功倍之效，更能為民眾安全把關造福百姓。

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