交通部公路總局北區臨時工程處 詹益祥 處長
交通部公路總局北區臨時工程處 陳永傑 副處長
交通部公路總局北區臨時工程處第七工務段 吳耀勝 段長
台灣世曦工程顧問股份有限公司 練建勳 技師
新亞建設開發股份有限公司 楊建隆 經理
新亞建設開發股份有限公司 呂宜儒 技師
前言
勞動部自2007年起，辦理推動職業安全衛生優良工程金安獎選拔，獎勵推動職業安全衛生優良之工程。工程團隊自規劃設計階段，實施風險評估、選用安全工法、規劃相關安全衛生設施；至施工階段，落實安全衛生管理等，建立完整系統化的職安衛管理機制，以期施工各階段均具備優質的安全衛生文化，達到持續減災、零職災的目標。
本「東西向快速公路台76線(3k+700-11k+585)文津至西庄路段新建工程」，111年5月3日獲交通部推薦，參選「2022第16屆優良工程金安獎」A組選拔，111年8月10日辦理實地評審選拔，並於111年11月4日參加受獎，以下就本案參選相關作為，經驗分享。
工程簡介
主辦機關：交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處
設計單位：台灣世曦工程顧問股份有限公司
監造單位：交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處第七工務段
施工廠商：新亞建設開發股份有限公司
本工程，西起彰化縣芳苑鄉文津村縣道彰123路口東側(里程3k+700)，東至彰化縣二林鎮西庄村縣道彰148西側(里程10k+950)；側車道為考量完工後階段性通車，規劃西起縣道彰123路口東側(里程3k+700)，東至縣道彰148路口(里程約11k+585)，為新闢道路工程(路堤填築工程、中空板梁排水橋工程、排水工程及擋土牆工程等)。
主辦機關
1.訂定職業安全衛生執行政策目標政策：「安全第一、全員工安」、「杜絕災害、工安零職災」。
2.每季召開精進會議，制定勞安三級管理制度，定期每季執行三級管理稽查作業，並辦理獎懲事宜。3.由公路總局、西部濱海公路北區臨時工程處，分別訂定職業安全衛生執行政策目標。
4.於評選時採最有利標方式，遴選有履約能力之優質廠商，評選須知履約能力，須包含職業安全衛生執行能力。
5.假日落實工地督導查核，推動施工不停歇、管理不休假。
設計單位
1.須具備榮獲TOSHMS與OHSAS 18001雙驗證，並具備130張施工安全評估證照，在職安中心督導下，成立各工程風險評估小組。
2.設計階段，風險傳遞、檢討安全衛生執行情形、督促並參與廠商協議組織會議、安全衛生計畫審查；定期至現地勘查，進行環境危害辨識及風險分析，並依據工程二階，拆解提出削減風險對策。
3.設計成果，提供安全衛生圖說；針對風險對策所需設施及經費，採量化編列預算。
4.四處跨河排水橋，採單跨中空板梁結構設計，使其結構標準化及模組化，採一次跨越排水船型架，安全性更加提升。
監造單位
1.安全衛生監造政策：「保障勞工安全、消弭職業災害、提升營建工程水準、促進工程順利完成」。
2.機關採自辦監造，經驗傳承、提升工程人員專業技術能力、監造人力(含簽證技師等)，落實全員品管及工安、專業技師加入提升監造水準。
3.派員參加營造工程風險評估教育訓練，強化施工危害辨識職能，專業技師把關臨時設施強度安全計算。
4.依交通部公路總局之工地交通維持、安全衛生、環境保護督導及稽核作業暨獎懲要點，辦理年度勞安考核獎懲及每年平時考核敘獎。
5.依累計缺失統計分析，辦理矯正及預防措施，督導廠商落實工作場所巡視及自主檢查、加強教育訓練及現場稽查等作業。
施工廠商
1.職業安全衛生目標：加強安衛內部稽核、提升安衛執行績效、落實員工教育訓練、響應政府職安政策、落實災害預防工作、降低員工失能傷害頻率。
2.應用Dasloop智能安全帽、機具防撞輔助系統、人臉辨識系統等科技技術，提升作業安全。
3.出入口設有人臉/車牌辨識系統，應用於門禁管制，有效管控人員及車輛進出。
4.運用BIM模擬技術，解決施工衝突問題及限高作業預防。
5.採用機械化施作高密度聚乙烯(HDPE)植生包，縮短生產時程，及減少作業勞工可能之人因性危害。
6.利用5G球型攝影機，設定禁制區域，人形追蹤並可立即推播及廣播達到管制效果。
7.採用無載波通訊技術(UWB系統)，管制機具作業迴轉半徑警示，避免人車衝突。
8.運用工程專案管理系統(PMIS系統)，相關設計、施工圖說及一、二級表單，資訊化呈現，實踐營建工程三進化。
結語
本工程參選「2022第16屆優良工程金安獎」獲A組佳作殊榮，於疫情期間各種衝擊下，得獎對施工團隊而言，無疑是一劑強心針，施工團隊「零職災、零事故」的共同使命，除守護每一位勞工的身心，更是守護了每個家庭背後的頂梁柱，亦為將來守住可以拚搏的戰力。
勞動部近年積極推動營造四化-「設計標準化、構件預鑄化、施工機械化、人員專業化」，使施工從業人員將標準化作業導入工作場所，減少進行高風險作業之危害。本施工團隊，自規劃設計階段起，引進安全工法、將施工風險納入設計；施工階段，更精進相關職業安全衛生作為，有效達到防災、減災及職安等全方位考量。
未來本工程完工後，續銜接已通車前標路堤段工程，及興建中之第三標、第四標高架橋梁工程，串聯國道1號、國道3號高速公路及省道台61線西部濱海快速公路等三條南北運輸之快速路廊，完成彰化縣「三橫三縱」交通藍圖之「中橫」，促進區域均衡發展，期改善彰化縣路網佈設，帶動彰化縣西南角發展。
圖1 規劃階段施工安全衛生源頭管理項目
圖2 設計階段中空板梁橋施工安全風險評估
圖3 施工階段中空板以梁橋大跨船型架工法配置減低跨河風險
圖4 施工階段以BIM模擬吊車桿件可能碰撞距離避免感電危害
圖5 施工階段運用Dasloop智能安全帽管理作業勞工
圖6 智能安全帽搭配載波通訊技術(UWB系統)可於機具作業迴轉半徑內警示
圖7 使用多軸飛行器協助工區巡查
圖8 運用工程專案管理系統將圖說表單數位化管理
圖9 使用5G快速眼球攝影機追蹤即時提醒
【本文稿經由台灣省土木技師公會技師報同意轉載；未經允許請勿任意轉載】
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