國內房價偏高，大多數消費者『先求有，再求好』的心態下，一般對於完工後看不到的結構品質很少要求，也由於消費者不具結構的專業，因此養成建商關於結構部分能省則省的觀念；再加上國內建築物，僅有建築師能負監造責任，結構設計者與現場施工人員溝通的機會相對的少；也由於結構設計者，沒有建築結構的監造權與監造費用，被要求到工地時，便稍作檢查然後說幾個問題點...，就算對建築師或業主有交代了。當然營造廠也深知此點，所以設計者到現場檢查時，大家都畢恭畢敬，行禮如儀就好了。至於問題點如何發生、是否改善或改善方法是否正確？最後還是回歸給有監造權的建築師。
因此設計者往往只看到局部的問題點，但無充足時間去了解問題的成因並思考改善的方法。有時因為未能掌握問題的前因後果，反而誤以為問題似乎都是工人不按圖施工造成的錯覺。由於施工者的意見，很難有平等溝通的機會，再加上很多時候監造單位掌握生殺大權，每每工程發生問題，大家不是去翻規範，而是監造說了算；於是會有同樣一個問題，每個工地的解決方式都不完全相同的情事產生。
又，處於監督位階的人員與施工人員的不對等現象，有時甚至導致部分設計、監督人員，對施工問題認為無需理解，甚至只要照圖施工就好的看法。也由於設計單位對施工的不瞭解，有時甚至會被不肖廠商利用，掉入變更設計的陷阱中。長久下來營造廠只須會照圖施工，顧問公司只須把設計圖畫出來，似乎成為一種工程界常見的怪象，一旦需要用到設計與施工整合的情形時，例如BOT的案子，工程師常常都欠缺相互的了解；而無法發揮功效。事實上，大家都應該了解的一件事情是，不管是鋼構或RC結構，AISC或ACI關於施工方面的規定或規範，都遠超過設計規範許多，因此亟需要大家不斷虛心的努力學習。
至於要改善設計與施工互相不了解的這種現象，首先結構設計者要盡量多去現場了解工地反映的問題，這樣大家才有機會一起來研究問題的原因，施工者也能因此了解設計的規定與需求。同時設計者可藉此思考，在設計上如何能減少施工的困難度，或設計上是否有可以改善的方法，以減少問題的發生，甚至能提早發現並解決問題。總之藉由雙方的溝通與了解，分享經驗，來相互提升，方能真正提高施工之品質。
【本文稿經由台灣省土木技師公會技師報同意轉載；未經允許請勿任意轉載】
