國道橋梁耐震補強工程之生態監看作為

高速公路局/第二新工處/第三工務所
趙汝凱 正工程司

宏義工程公司 林邦奎 總經理

台灣世曦顧問公司高工處 張發魁 計畫經理

台灣世曦顧問公司高工處 林建志 技師

壹、說明

台灣位處環太平洋地震帶，橋梁結構的耐震安全屬國內防災計畫重要課題，為確保橋梁使用安全，需對既有橋梁耐震能力予以評估，俾提昇橋梁安全性；然國道所經路段，多鄰近天然地形且道路切割部分動物棲地，為使橋梁工程與生態保育兼容共存，本文擇定蝙蝠及環頸雉作為監看物種，提出具體友善作為，俾對生態影響減至最小。

圖1 國道生態監看之友善作為示意圖

貳、環頸雉生態監看

國道建設已邁入以環境永續發展為主的3.0思維，環頸雉監看規劃，係以「打造環境可持續永續發展之綠色國道」為目標，追求運輸服務安全度提升的同時，能融入減量、減廢，強調順應環境、自然穩定、低維護管理的粗放式生態景觀，建構更強韌的國道環境，因此進行國道橋梁耐震評估補強之前，針對重要的生態課題-環頸雉，提報監看研析。

環頸雉之物種特性及生態監看作為

1. 環頸雉為臺灣特有亞種鳥類，偏好平原地區草生地、灌叢，廣闊有遮蔽的農耕地及甘蔗田，亦可見其分布，因其體型較大，不能長久飛行，不具有長距離遷徙之能力；春季(每年4~5月間)為其繁殖期。

2. 主食是野生植物之果實，雄鳥捍衛地盤、雌鳥負責育雛。

3. 在調查範圍的既有道路上，於日出後至中午12:00前，慢速前進，搭配8~10倍的雙筒望遠鏡搜尋，同時輔以鳴叫聲辨識，記錄沿途看到或聽到的環頸雉，座標位置、數量，若發現育雛行為，需加註雛鳥或幼鳥的數量和座標，記錄時注意活動的位置及方向（避免重複紀錄），監看作為與成果，如表1、圖2所示。

4. 臺南系統交流道為高架路段，橋梁補強工程須進入橋下空間，施工單位避開4~5月間之繁殖高峰期，降低對環頸雉之干擾。

5. 工程完成後的橋下空間，保留栽植當地之原生植物，使環頸雉能持續棲息使用，並且能穿越橋下空間，進入交流道下方等綠地環境，避免因人造設施造成棲地切割，或迫使環頸雉需要穿越平面道路等負面影響。

表1 環頸雉生態監看一覽表

110/5/18

圖2
環頸雉生態監看成果

參、蝙蝠生態監看

蝙蝠為夜行性哺乳動物，白天休息時會進入休眠（torpor）狀態，此舉能有效節省體內能量消耗，因此蝙蝠每日休眠時，日棲所需有相對較穩定之溫、濕度等環境條件，才能有效保持自身能量，並避免被其他動物捕食；在野外自然環境中，常被蝙蝠所利用之棲所，包括樹洞、岩縫及自然洞穴等，而在人為活動較頻繁之地區，蝙蝠常利用屋瓦縫隙、建築物夾層、箱涵、橋梁下方等人造設施，作為日棲所。

根據國際蝙蝠保育組織於美國進行的研究，其所調查2,421座高速公路結構中，共發現有24種近425萬隻的蝙蝠，棲息於其中211個結構物中，顯示道路結構是可供蝙蝠利用之重要棲所（Keely & Tuttle, 1999）。此外，國道例行橋梁檢測及相關研究計畫，也在國道沿線之結構物中有記錄蝙蝠棲息，發現物種主要以臺灣葉鼻蝠、臺灣小蹄鼻蝠和東亞摺翅蝠為主，除了於國道結構箱涵中棲息之蝙蝠外，於國道周邊調查，也記錄有10種蝙蝠活動，臺灣低海拔所見之蝙蝠幾乎皆有記錄，顯示臺灣低海拔蝙蝠活動與國道結構間有密切相關。

揆諸耐震補強施工時，若未對棲息中的蝙蝠妥善處理即貿然進行工程，將使棲息其中的蝙蝠，放棄利用此一結構作為棲所，對蝙蝠族群的影響將十分巨大，而且臺灣本島之蝙蝠皆為食蟲性，成群覓食的蝙蝠，為其棲地周邊昆蟲數量扮演了重要的角色，對控制農業害蟲有巨大的助益。

蝙蝠之物種特性及生態監看作為

1. 蝙蝠具有高度的生態多樣性，提供了包括植物授粉、種子傳播與控制經濟作物害蟲數量(秋行軍蟲)等，具高度經濟價值的生態系統服務，使其成為反映陸域生態系環境狀況的生物指數。

2. 綜觀全台國道箱涵內的蝙蝠，已記錄到台灣葉鼻蝠、台灣小蹄鼻蝠、東亞摺翅蝠、華南水鼠耳蝠、東亞家蝠等，其中台灣小蹄鼻蝠，為最主要且數量最多的物種。

3. 本案配合國道耐震補強上構期程，執行施工路段箱梁之蝙蝠族群清查作業，並依循職安法規，穿著安全防護裝備(侷限空間)，進入箱梁內進行調查，依序對箱梁進行編號，記錄各箱梁內蝙蝠棲息種類及數量，相關監看作為與成果，如表2、圖3所示。

4. 施工前、中、後，由專業生態人員進行蝙蝠監看，作業內容，包括生態監看計畫編撰、生態異常狀況通報，及處理(單一箱梁內發現≧10隻蝙蝠屍體，或單座橋梁發現總數≧20隻蝙蝠屍體)、定期舉辦施工人員環境與生態教育訓練、生態保護作為成果報告(含音軌、輔以影像紀錄)。

5. 本工程工期4年，工程完成後的橋下空間，保留原生當地植物，除可提升植被覆蓋，亦可增加昆蟲棲地及全對象之食物來源，使蝙蝠能持續棲息使用，避免因人造設施造成棲地切割，降低對環境之干擾。

表2 蝙蝠生態監看一覽表

圖3 蝙蝠生態監看成果

肆、結語

國內重大工程要能順利推展，主辦機關的支持扮演著關鍵角色，交通部、工程顧問公司、優良營造廠，三方各司其職，透過生態、減輕、補償、復育，多管齊下，為台灣擘劃永續發展之綠色國道，建構更友善的國道環境，這一點一滴，用心付出，民眾都看在心裡，有優秀的工程團隊當後盾，讓人民無後顧之憂，請大家站起來，舞動雙手振臂高呼，「工程以安全為名，一步一腳印，台灣向前行」。

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