112.4.23~28日本足利紫藤立山黑部阿爾卑士山道路六日行啟程，一行19位。時值疫情尾聲，但大伙兒仍然忙於上日本
VISIT THE JAPAN 網站登錄，取得入關、檢疫等QR Code，在出發前消息很混亂，稱東京成田機場入關需4~5小時，好在團員在出發前，都在群組互相叮嚀！得以順利通關。

4月下旬天氣好轉，飛機降落在東京成田機場，一個轉彎到滑行道，一旁的排水溝以鋼板樁構築溝體，也是省時的工法之一。

進入東京市區，一路高架道路層層疊疊，據帶團有數十年旅日的嚮導說：地下鐵、快速鐵路、捷運構成的路網，部分交會點竟有七、八層之多，畢竟東京都人口已突破四千萬，交通的網路繁複，市容也無驚艷之處，相對歐洲與美洲，團員到日本旅遊的機會，相對多，所以不陌生。但這次造訪的地點與生態，與季節有很大的關聯，想看到足利大紫藤的絢麗，就要選4月下旬；而立山黑部名聞遐邇的高聳雪牆，會在4月15日開山，所以台北市公會的這一團，選在省公會大會結束的隔天啟程，是一個很不錯的安排！

東京新宿

圖1 新宿歌舞伎町一番街 人群熙熙攘攘

抵達東京新宿(圖1)的時間，比預期早一些，先到預定品嚐涮涮鍋的
MOMO 店略事休息(圖2)，再各自帶開；日本藥妝店的規模與台北的比較，品項與布置都很齊全，同樣一種藥品，各家的售價都不同，大家互相交換資訊，都有很好的斬獲！

圖2 餐廳牛造型銅雕

晚上入住Dome Hotel，有機會看看周邊的巨蛋廣場(圖3)，當天逢周末，有偶像演藝會上場，少男少女cosplay，散場後久久不散！

圖3 夜遊東京巨蛋留影

Dome Hotel 窗邊一角，可以遠眺東京晴空塔，用長鏡頭照了下來！

圖4 夜拍東京晴空塔

足利紫藤花園( 2nd Day)

一早晨起，在早餐前逛一圈巨蛋周遭，街邊種植銀杏樹，秋冬之際的街景，一片金黃! 在窗前遠眺巨蛋周邊的迷你遊樂場(圖5)！

圖5 東京巨蛋外遊樂園

日本三月，櫻花浪從南席捲到北國，四月末的東京地區，剛剛在櫻飄雪的喧囂中送走了櫻花；接續的藤花，美得最夢幻，氣勢上最堪與櫻花媲美！

紫藤的日文是ふじ，與富士同音「Fuji」，紫藤出現在日本，卻是非常古老原生植物，有野田與山藤的兩大分類，主要是以嫩莖左(或右)旋纏繞攀爬而分別。早期日本貴族中，以垂藤為家紋的是藤原氏，其中藤原鎌足，則是首先致力推動日本大化革新。長串的紫藤花，在風中搖曳，象徵日本女人穿著和服優雅的姿態，紫藤花有「歡迎」的花語，深獲大眾喜愛!

足利紫藤花園，位在東京西北方，號稱世界第一、曾被CNN評選為世界十大夢幻旅遊景點之一。走高速公路抵達時，已近10點半多，預計11點在花店邊領便當後，我們在長長的白藤花廊邊，覓得一處休憩桌椅，三三兩兩品嚐起日式便當，說說笑笑賞心悅目！

足利紫藤花園中最為人們欣賞稱讚的，就屬雙株野田久釋大紫藤了，位在整個花園中心區域，約達1,000平方公尺。大部分的人們都徘迴在藤花棚下，留連忘返！足利紫藤花園的前身是1968年開園的早川農場，因為紫藤花受到人們喜愛，而後隨著城市發展，在1997年搬到了現在的波間町，並以足利花卉公園的名稱重新開放。

足利花園，面積廣達10萬平方公尺，從春天開始，各色花卉諸如聖誕玫瑰、鬱金香、繡線菊、杜鵑、牡丹、鳶尾花、繡球花、睡蓮、薰衣草，一路輪番綻放到11月。在眾多令人印象深刻的花卉中，又以紫藤最為有名，多達350株不同品種，在園區裡盛開，花園裡的紫藤，主要分為四種顏色，最先出現的是4月中旬到4月下旬的淺紅色紫藤（うす紅藤），再來是4月下旬到5月上旬的紫色大紫藤（大藤），然後是5月上旬的白色紫藤（白藤），以及5月上旬到5月中旬為花季畫下尾聲的黃色紫藤（きばな藤），一路爭奇鬥艷
(圖6)！

圖6 足利紫藤花園全圖

雙株野田久釋大紫藤，不是起始就栽種在現址，1996年由第一位女樹醫塚本こなみ女士，成功將四株百年大藤由20公里外移植至此，如今園中的藤花總數約350株，有好幾株已成為栃木縣指定天然紀念物。

圖7 《大藤》紫藤
絢麗燦爛

而，以嫩莖左旋纏繞攀爬的木質藤本，係150年的紫藤老樹，粗壯古樸！枝枒蔓生於棚架上，總狀花序垂下，長達百六十公分許，由花間向上望，亮光由小卵圓形的羽狀複葉間灑落，焦距放在花尖，一片紫花煙雲逐漸漫開，十分絢麗！賞花客尋尋覓覓在花間，芳香似有似無，隨風飄逸。不似玫瑰的濃郁，也不似茉莉的撲鼻，但你在花間下，總是知道那一縷情思，讓人流連，讓人忘返。不似櫻花盛開有著淒美的滿懷，紫藤花下，總是壯麗與絢爛(圖7)！大長藤有著比《大藤》紫藤更長的花軸，由水池的另一側望之，更能顯出大長藤的壯闊美麗!

筆者低拍往著陽光灑落、錄影鏡頭在花間竄行，利用內人新購的 VIVO 微電影模式錄幾段短片，傳與友人分享，頗獲好評！

緊鄰大紫藤園是長約80公尺的跨越池上的薄紅藤橋，紫色藤花轉為柔和粉色的薄紅藤，也近雪白，長串垂下約60~70公分，花間新綠，垂落而下的雪白花朵，宛如吊燈般在風中搖曳生姿，且白藤帶有較為濃厚的香氣，令人陶醉！跨越淺池，與遠方的藤花，映著倒影，十分美麗(圖8)！

圖8 似瀑布灑下的《白藤》

八重黑龍紫藤，是山藤(嫩莖右旋)中的稀有品種，複瓣紫藤花結成球，像極紫葡萄串一串串似地隨風搖曳！香味也濃郁些(圖9)！

圖9 八重黑龍紫藤

寬度35公尺、高9公尺的白藤瀑布，鄰近水池邊，成弧形狀，藤樹種植在外側，雪白的藤花，花開在內側，形成雪白的瀑布狀！

黃藤隧道是歐洲原生種，植株長到圓形棚架的2/3，比較單薄，許是花期落在五月底、六月初，並不如歷史影像如此鮮黃。

沿路杜鵑花海、虞美人盛開一片花海奼紫嫣黃，十分美麗！離園時間在下午1:30，所以沒能欣賞到入夜紫藤映著燈光中的風華，有看過的人都讚嘆；夜晚點燈之後的薄紅橋，美得更讓人屏息，而夜燈下的藤花有其特殊的魅力，也別有一番迷離的風情。

日本花園的佈置，是以精緻與美麗，相得益彰，園區布置得宜、遊人多而好禮，逛過大紫藤花園總算心滿意足了！花園的出口有花種子與紫藤花苗販賣，也只能觀賞，卻是帶不走，能帶走的只是滿滿的記憶!

小諸城《懷古園》

上了車，一路向西奔馳在上信越高速公路，窗外景緻已從平原逐漸進入丘陵，高崎市、輕井澤的路標，一一掠過。嚮導正介紹日本的簡史，我的思緒也飛越多年前紅葉正盛的時期，走過的奧入瀨溪：一條二重火口湖連結和田湖決堤形成的U字型谷溪流，沿著三百多年前，日本俳諧大師松尾芭蕉，遊歷了日本東北的福島、宮城、岩手等縣之後，撰寫成俳句形式的曠世文學巨作「奧之細道紀行」，就是這種文學形式，引領後人步入奧入瀨溪去體會。

時序回到日本戰國時期-籓鎮割據，我們一路奔馳的目標，是小諸城的遺址《懷古園》，正反映到日本戰國時期在平安時代(794年~1185年)至鎌倉時代(1185年~1333年)之間，木曾義仲的武將小室太郎光兼，於現在城址的東側築起的一館開始。而在天正18年(1590年)，豐臣秀吉統一天下，功臣仙石秀久當上小諸城主，花了約32年間修築小諸城，不用一滴水，只利用淺間山的火山灰修建，完成了堅固的小諸城。

屬於日本百大名城及百大賞櫻名所的「小諸城址懷古園」，有異於其他居高臨下的藩城，而採用地勢低於城鎮的低窪之地，由於規劃得宜，中有密林深壑，加上園內有動物園、博物館、神社等，4月賞櫻季時，很值得花時間好好走一趟。在明治4年(1872年)的廢藩置縣制度，讓小諸城走入歷史，因為園內有祭祀懷古神社，所以小諸城後來被命名為「懷古園」。我們從入口的三之門進入，門邊的櫻花落盡，顯得蕭瑟，懷古神社的石塊道路，兩側古樹參天，濃蔭密布，今天是櫻花季攤販擺設的最後一天，人潮顯得稀落些！廢城後的小諸城一度荒廢，由當時的藩市集資，種植花草樹木，以懷古園命名，直至1923年昭和天皇來此後，知名度才漸漸打開。之後，小諸市町長，委託日本造園權威本多靜六設計，後轉為市定公園(圖10)。

圖10 遊覽懷古神社及庭園美景

值得一提的是以野石面積手法（以大小不一的石頭）堆疊的城牆遺跡，僅有部分城墎留下(圖11)。

圖11 城牆遺跡

石塊間以淺間山的火山灰疊砌，結合緊密，部分牆面以火炙後，十分堅固。園內的「小諸八重紅枝垂櫻」十分獨特的特有種，可惜花已落，徒留懸垂枝枒，後來在更北部的飛驒高山的宮川朝市的河邊，及平湯溫泉的小溪邊僅見，園內僅存的數株染井吉野櫻(圖12)，還算盛開！

圖12 染井吉野櫻

由小諸城看完即將飄逝的染井吉野櫻和火炙成的疊石城墎遺址後，繼續西行，不久車行就到了長野的松代，夜宿信州松 ROYAL HOTEL。隔日清晨推開窗戶西望，一溜排開的連綿雪山映入眼簾，由北至南如白馬嶽、蓮華嶽等等，而從大町上山到立山山頂的行程，就影身在蓮華嶽的身後，引來無限遐想(圖13) !

圖13 信州松 ROYAL HOTEL窗外西望 雪山靄靄松代籓

松代瀕臨千曲川，是武田信玄與上杉謙信的川中島之戰的舞台。 關原之戰後，作為織田信長的家臣，有名的毛利義成第六子忠正，以167,000石入主藩，建立川中島藩。其大本營設在"海津城"，是"山本勘助"為備戰上杉而建，後來成為"松代城"。

1616年，松平忠正以 120,000 石進入該國後，松代這個名字開始被廣泛使用。1622年（元和8年），"真田伸之"以13萬石進入。對於《13萬石》的意義，我請教嚮導，他說是薪俸的意思，據知當年籓鎮時代，一般基本職的職俸僅百石之給。

松代城目前留有舊城跡已修復，因為時間安排不夠也不順路，囿於日本駕駛時數的限制，未能增加造訪舊松代城跡，徒留懸思。

【本文稿經由台灣省土木技師公會技師報同意轉載；未經允許請勿任意轉載】